 |
Magnez jest idealnym materiałem dla takich zastosowań, gdzie istotna jest waga. Prawie tak lekki jak plastik, magnez cechuje się większą wytrzymałością i sztywnością wraz z naturalną osłoną przed EMI, trwałością, rozproszeniem ciepła i pełną cyklicznością.
Magnez:
- ma czwartą część wagi stali,
- jest o jedną trzecią lżejszy od aluminium,
- ma najlepszą wytrzymałość w stosunku w współczynnika wagi zwykłych metali konstrukcyjnych,
- ma wyjątkową charakterystykę odlewania ciśnieniowego.
Magnez jest metalem przyszłości i dnia dzisiejszego, przy dwukrotnie większym popycie na odlewanie ciśnieniowe do wykorzystania w sektorze motoryzacyjnym, czego spodziewa się w następnym dziesięcioleciu.
Magnez (Mg) jest ósmym najobfitszym elementem i szóstym najpowszechniejszym metalem w skorupie ziemskiej. Obejmuje około 2,5 procenta kompozycji powierzchni ziemi, ale nie występuje w naturalnej formie.
Magnez jest niezbędnym elementem dla wszystkich żywych organizmów, zarówno zwierzęcych jak i roślinnych. Chlorofil, foto-syntetyczny zielony materiał w roślinach buduje się wokół atomu magnezu, podczas gdy u zwierząt, magnez jest kluczowym składnikiem kości i tkanek. Magnez jest najlżejszym z wszystkich konstrukcyjnych metali i ma punkt topnienia przy temperaturze 650 stopni C, jego głównymi zaletami są:
-
UŻYCIE: Magnez nie jest toksyczny, nie jest magnetyczny i jest wykorzystywany w częściach samochodowych, komputerach laptopach, telefonach komórkowych i narzędziach mechanicznych.
- CIĘŻAR: Najlżejszy ze wszystkich metali konstrukcyjnych., o 75 procent lżejszy niż stal i o 33 procent lżejszy niż aluminium.
-
WYTRZYMAŁOŚĆ: Ma wyjątkową wytrzymałość na współczynnik wagi części łożyskowanych do stali i aluminium.
-
ODLEWANIE CIŚNIENIOWE: Gęstość stopionego magnezu powoduje ulepszone odlewanie ciśnieniowe dla dużych kompleksowych komponentów.
-
DRGANIA: Doskonała zdolność tłumienia drgań energii, działa jak amortyzator i jest wysoce odporny na wgniatanie.
-
OTOCZENIE: Lekkie części są kluczem do redukcji ciężaru pojazdu i dlatego polepszając wydajność paliwa samochodu i obniżają emisję gazów (efekt szklarniowy).
Charakterystyka stopu magnezu:
- Najlżejszy z wszystkich metali konstrukcyjnych.
- Doskonała sztywność i stosunek wytrzymałości do ciężaru.
- Wybitne właściwości osłony przez EMI.
- Wysoka przewodność właściwa zarówno elektryczna jak i cieplna.
- Wytrzymuje wysokie temperatury robocze.
- Efektywny kosztowo w stosunku do plastiku.
- Wysoka dokładność wymiarowa i stabilność.
- Wyjątkowe możliwości cienkiej ścianki.
- Dobra odporność na korozję z otoczenia.
- Dobra charakterystyka wykańczająca.
- Pełna cykliczność.
|
|
